Launching publik Honda Scoopy di Gedung Sate, Bandung

Menilik kilaubiru, tanggal 5-6 Juni 2010 bakal ada launching publik produk terbaru Honda yaitu Honda Scoopy untuk area Jawa Barat yang akan dipusatkan di Gedung Sate, Jalan Diponegoro, Bandung.

Acara tersebut akan dimeriahkan dengan beberapa event fun & games, cheerleader competition dan dimeriahkan beberapa band yaitu Naif, Tiket, Keyla dan beberapa band lokal. 

Selain itu, terdapat agenda meet n greet dengan para pemain Persib yang rencananya adalah Airlangga, Eka Ramdani dan Atep. So, buat para bobotoh kesempatan nih buat ketemu pemain idola...

Acara sendiri akan digawangi oleh MC Awong dan Yuni. So buat temen2 yang ada di sekitar Bandung jangan lupa dateng ya...

Adu indent Honda Scoopy dan Yamaha Xeon

Sejak diluncurkan 20 Mei silam, produk baru Honda yaitu Scoopy mendapat perhatian dari pecinta otomotif tanah air. Serupa dengan Xeon yang katanya sudah banyak yang inden, Scoopy tidak mau ketinggalan.

Dari beberapa sumber, antrian alias indent Honda Scoopy udah mencapai 3000 unit. Sebagian besar indent berasal dari kota besar seperti Jakarta, Bandung, Surabaya dan Jogja. Semakin seru neh...

Kebanyakan calon pembeli tertarik dengan desain Scoopy yang retro modern. Ya, perpaduan klasik dan modern dalam satu kemasan memang cukup menggiurkan banyak pecinta otomotif.

Segmentasipun sedikit diperlebar dengan penambahan kesan modern pada sebuah motor klasik. Hal tersebut diperkuat dengan menjadikan Vierra sebagai ambassador Scoopy... Sebuah tanda bahwa anak muda yang gaul juga menjadi sasaran motor ini, bukan hanya para pecinta motor klasik.

Di lain pihak, Yamaha lagi asyik dengan Fun Touring Xeon ke Bali.. Beberapa blogger diundang untuk test ride produk dengan volume 125 cc tersebut..

Menarik melihat kelanjutan kompetisi H vs Y ini.. Semoga semua bisa bersaing dengan sportif. Say No to Black Campaign....! Piss...

Perang matic Honda dan Yamaha, 5 vs 3

Terlihat jelas akhir-akhir ini Honda terus menyerang Yamaha dengan berbagai cara termasuk menggelontor pasar dengan produk2 baru. Segmen skutik menjadi fokus utama Honda, setidaknya untuk saat ini. Betapa tidak 2 produk baru siap mengaspal dalam waktu dekat ini.

Setelah 21 Mei lalu resmi meluncurkan Honda Scoopy, pada akhir bulan Juni Honda siap menghadirkan Honda PCX yang merupakan produk CBU dari Thailand.

Jika hal tersebut terealisasi maka terlihat jelas Honda mengepung skutik Yamaha dari segala penjuru. Saat ini, Mio masih menjadi primadona terbukti dengan penjuaalan yang cukup stabil bahkan meningkat.

Tapi, Yamaha juga perlu waspada... Untuk varian Mio Soul atau kelas menengah Yamaha terlihat terengah-engah ngejar penjualan Vario series-nya Honda. Terlebih setelah hadir Vario Tekno, nyaris kelas ini dikuasai Honda.

Yamaha memang telah meluncurkan Xeon dengan tujuan untuk melawan Tekno di kelas premium. Hasilnya memang belum terlihat pasti. Tanggapan positif dari masyarakat belum tentu juga diikuti dengan keinginan untuk membeli produk tersebut. So, Yamaha perlu usaha lebih untuk mengkonversi tanggapan positif tersebut.... Yang pasti, jangan black campaign ya....

Kalo dihitung, 5 varian Honda yaitu BeAT, Vario MMC, Vario Tekno, Scoopy dan PCX akan mengepung Yamaha dengan 3 varian yaitu Mio, Mio Soul dan Xeon. Kira-kira gimana ya, reaksi Yamaha terhadap serbua Honda. Pokoknya panteng teruss.....

Honda luncurkan retro Scoopy, Vierra jadi Ambassador

Popularitas skuter matik yang terus menanjak belakangan ini membuat sejumlah agen tunggal pemegang merek (ATPM) terus bersemangat meluncurkan berbagai kategori skuter matik. Setelah Yamaha mengeluarkan Xeon, skutik 125 cc April lalu, kini giliran Honda yang meluncurkan Skutik baru 108cc.Berbeda dengan Yamaha yang membidik performa kecepatan skutik dengan memasang mesin berkapasitas besar, Honda justru lebih menghiraukan penampilan dengan desain skuter back to basic bernuansa retro bernama Scoopy.

“Tidak semua kalangan menginginkan kecepatan tinggi, banyak juga yang menginginkan tampilan yang berbeda dari yang lain,” kata Marketing Director PT Astra Honda Motor Julius Aslan saat peluncuran Scoopy di Jakarta, Kamis (20/5/2010).

Honda optimis Scoopy seharga Rp 13,5 juta (on the road Jakarta) yang mengusung desain mirip vespa zaman dulu ini bisa merebut perhatian pasar.

AHM menargetkan penjualan Scoopy yang akan mulai dipasarkan pada 2 Juni 2010 mendatang bisa mencapai 10.000 unit per bulannya. Angka tersebut memang tak terlalu besar atau hanya sekitar 7% jika dibandingkan rata-rata penjualan skutik Honda yang berkisar 150.000 unit per bulan.

“Kami sadar produk spesifik ini pasarnya memang tak sebesar Vario atau pun BeAT, meski begitu potensinya tetap besar karena belum ada kompetitornya di pasaran,” ujar Julius.

Pada peluncuran Scoop, Honda juga memperkenalkan Brand Ambassador untuk produk tersebut. Terpilih Grup Band Vierra yang mewakili remaja berusia 18-24 tahun, tinggal di kota, serta ingin tampil gaya dan beda. Oleh karena itu pula, brosur atau flyer yang dibagikan kepada wartawan dipenuhi anggota Vierra. Sebelumnya, Honda menggunakan Nidji sebagai ambasador Revo.

kontan.co.id

Honda Scoopy meluncur 20 Mei 2010

PT. Astra Honda Motor siap meluncurkan produk terbaru mereka Honda Scoopy 20 Mei 2010. Menurut beberapa sumber motor matic bergaya retro ini akan dipamerkan di Pekan Raya Jakarta yang akan berlangsung bulan akhir Mei hingga Juni 2010 mndatang.

Model pertama Scoopy dikembangkan di Jepang pada 1992. Sedangkan di Thailand skuter matik retro ini dipasarkan sejak September 2009. Di Negeri Gajah Putih itu, sasis dan mesin Scoopy sama dengan Honda Icon - di Indonesia dinamai Honda BeAT- yaitu 110 cc.

Untuk konsumsi bahan bakar, skuter dengan panjang 1,695 meter (m), lebar 0,625 m dan tinggi 1 m itu, diklaim hanya mengkonsumsi satu liter bensin untuk jarak 49 kilometer.

Mesin tersebut telah dilengkapi teknologi Programmed Fuel Injection (PGM-FI). Dengan piranti itu, bukan hanya tenaga yang terdongkrak tetapi juga konsumsi bahan bakar semakin irit. Namun di Indonesia kemungkinan besar akan sedikit downgrade yaitu mengganti sistem injeksi ke karburator. Hal tersebut untuk menangkap keinginan pasar yang belum menerima penuh motor injeksi selain untuk menekan harga tentunya.

Honda Scoopy yang akan dipasarkan di Indonesia mengusung mesin 110 cc dengan harga di kisaran Rp 13-14 juta diposisikan diatas BeAt dan dibawah Vario series. Welcome Scoopy...! Kira-kira kapan Yamaha Fino lahir nih...?

--> Mo download aplikasi atau software GRATIS, klik disini atau disini

Max Biaggi win Race 1 WSBK in Circuit Monza

Max Biaggi won Race 1 and his third World Superbike race of the season at the Italian circuit of Monza fending off with his Aprilia RSV4 Factory a challenging Brit pack lead by Sterilgarda Yamaha’s James Toseland, Cal Crutchlow and Suzuki Alstare’s Leon Haslam.

The Aprilia Alitalia rider was considered the man to beat today and the Roman Emperor knew it. Taking off first on the grid and getting the holeshot into the modified chicane, Biaggi led the field from almost start to finish and was passed only once by Leon Haslam in the early laps, but was able to control the race to the chequered flag finishing ahead of James Toseland by 0.247s.

James Toseland managed to keep Cal Crutchlow from taking second when Crutchlow attempted a slipstream pass across the line finishing behind his team mate by mere 0.05s. Leon Haslam took fourth and still leads the championship by eight points heading into race 2.

Leon Camier, started in 13th ended up in a lonely fifth finishing four seconds behind the leaders. Ruben Xaus had an excellent performance at Monza not only beating his team mate Troy Corser, but beating across the line Michel Fabrizio. Eighth spot went to Corser.

Tom Sykes in ninth took the first top ten finish for Kawasaki but was five seconds from BMW’s Troy Corser while Sylvain Guintoli rounded out the top ten after passing Noriyuki Haga on the final lap.

Assen’s double winner Jonathan Rea found himself down in 11th place after a bad start and started cutting a swathe across the field running up to fifth and looked like he could end up on the podium until his front folded at the Parabolica sending him down and his Honda flying over the tire barriers. Rea got up unhurt, searching for his bike and unable to find where it landed.

Yoshimura Suzuki’s Daisaku Sakai also crashed out with a scary high side at the Ascari turn, leaving the Japanese rider with an injured shoulder.

Monza Race 1 Results:

01- Max Biaggi – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory – 18 laps in 31′07.044
02- James Toseland – Yamaha Sterilgarda Team – Yamaha YZF R1 – + 0.247
04- Cal Crutchlow – Yamaha Sterilgarda Team – Yamaha YZF R1 – + 0.297
05- Leon Haslam – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.958
05- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 4.493
06- Ruben Xaus – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 7.343
07- Michel Fabrizio – Ducati Xerox Team – Ducati 1198 – + 7.369
08- Troy Corser – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 9.344
09- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 15.338
10- Sylvain Guintoli – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 16.761
11- Noriyuki Haga – Ducati Xerox Team – Ducati 1198 – + 16.921
12- Max Neukirchner – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 1000RR – + 22.231
13- Shane Byrne – Althea Racing – Ducati 1198 – + 22.602
14- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – + 22.742
15- Jakub Smrz – Team Pata B&G Racing – Ducati 1198 – + 26.266
16- Luca Scassa – Supersonic Racing Team – Ducati 1198 – + 26.415
17- Lorenzo Lanzi – DFX Corse – Ducati 1198 – + 26.968
18- Chris Vermeulen – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 36.964
19- Roger Hayden – Team Pedercini – Kawasaki ZX 10R – + 51.646
20- Broc Parkes – ECHO CRS Honda – Honda CBR 1000RR – 1 lap